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这样清洁保养,可能损伤了碳纤维车架

时间:2021-06-03点击次数:35信息来源:Rev1

近几年碳纤维逐渐在运动自行车中越来越普及。然而,碳纤维在车架上并不是简单的纯碳元素,而是碳元素经过加工和粘合后成为碳布,碳布经过堆叠和加热定型后成为车架。

在说到碳纤维保养的注意事项前,我们先看看它的优势有哪些。

__重量

碳的质量仅有1.6克/立方厘米,低于1公斤的碳纤维车架已经比比皆是,而铝合金车架无论山地和公路要低于1公斤则极其昂贵,并且高端铝架价格极其昂贵。轻量毫无疑问是碳纤维车架的最大优势,尤其是当你希望打造一辆7公斤的公路车时候。可以说,碳纤维车架极大增强了爬坡型车手的成绩。

__舒适性

铝合金车架直接将震动传输到车手,而碳纤维车架经过车架厂的避震结构设计后,可以在震动传输过程中将震动减缓。(当然,冲刺型职业车手可能希望这种吸震效果更低一些)。

这种舒适性并没有牺牲刚性,相反碳纤维车架通过精密的碳布堆叠工艺,呈现了极强的刚性,使刚性与轻量完美的结合。所以,碳纤维车架能让车手每次发力都强烈感受到向前走的那股能量,这也是一种很舒适的运动体验。

__加工成型

碳纤维车架是在模具上包裹碳布,然后高温成形,所以很容易制作模具打造各种形状的车架,这对于车架外形创新非常有帮助。

并不是说碳纤维车架就一定适合你或者一定就是最好的车架材料。碳纤维车架也有不少缺点,但这些缺点随着成本下降和加工经验积累,逐渐不再显现那么明显,比如容易老化和无法修复,因为大部分碳架在数年的使用后,直接替换新的车架已经是大部分车友在经济上可以接受的。

碳纤维车架主要考核指标是模数和强度。强度即是否容易被拉断的程度,模数则是受⼒后软硬的程度。主流碳架有T和M两个发展⽅向,发现他们的模数和强度各有优劣,T1000和M65J分别是两个⽅向的王者。

⼀定要知道并不是全车都使⽤顶级材料就是最好的,否则车体无法接受⾼强度的颠簸,造成⾝体损伤。更多的情况是,⽤顶级材料做关键位置的补强,主体使⽤T700这样的次等级材料。

那么,碳纤维车架应该怎么保养呢?应该注意哪些事项?

__禁止尖锐物猛击和过度施力

尽管碳纤维材质具有非常高的受力性能,但是尖锐物猛击或紧固装置过度挤压,可能破坏碳纤维结构。本使用手册附有自行车零部件建议的扭力值,请您采用建议扭力值去紧固部件。同时请勿在紧固状态下转动或拉扯碳纤维座管及车把,如果需要调整其位置或角度,请先松下部件再进行操作。

Tips

碳纤维车在维修或使用停车架装载时,应避免夹于车架主体;在维修组装时需注意夹持位置,不可以夹持车架。

另外,当您使用维修架或者车载自行车架夹紧车架管时也需要小心操作,请勿大力挤压自行车。当您需要邮寄或运输自行车时,建议使用原车纸箱打包,如纸箱遗失,请您到车店打包并使用保护膜包裹车架及配件。

__使用碳纤维专用止滑剂

碳纤维车架及零件所需相对较小扭力的同时也存在一个弊端,即容易滑脱。您在安装或调整碳纤维座管和车把的时候,一定不要尝试大力紧固,您需要将碳纤维止滑剂均匀涂抹至需要紧固的部位,增加接触面之间的摩擦力,防止滑脱,然后用适当的扭力紧固。

止滑剂适用范围:碳纤维材质的座管、车把、全碳纤维的座垫弓及碳纤维材质的前叉立管把力锁紧部位。

__禁止高温暴晒

碳纤维虽然具有耐高温性,但长时间阳光曝晒可能对外漆造成伤害,所以请勿将自行车置于户外高温暴晒或放置在温度较高的室内、车辆内。

__定期清洁

常规的车架清洁也是一次检视自行车的机会,清洁车架的同时应查看其是否损伤或划痕。请勿使用非专业化学溶剂清洗车架,建议使用自行车专业清洁剂。

Tips

请勿使用强酸、强碱(清洁剂、汗水、盐分)等含化学成分的清洗剂清洁碳纤车,避免损坏车架烤漆。

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