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以市场为导向 推动国产碳纤维创新发展

时间:2020-12-19点击次数:20信息来源:

即将在美国加州举办的碳纤维行业国际会议已经确定以“2012年,迈向未来的全球碳纤维材料市场”作为会议的主题。碳纤维是指含碳量大于90%的纤维材料,被广泛应用于各个领域,尤其是航空航天等高端领域。目前,碳纤维已是国际公认的第二代复合材料中的关键材料,也是目前国际新材料领域发展前景被看好的材料之一。

据美国行业媒体《复合材料世界》报道,2005年,全球碳纤维市场仅为9亿美元,而今年可望达到或超过100亿美元,预计到2022年有望达到400亿美元,碳纤维复合材料的应用也将进入全新的时代。

我国是碳纤维需求大国,2011年我国碳纤维市场规模达到6811.22吨,然而,受供应不足的影响,近年来国内碳纤维市场发展相对较为缓慢,预计未来几年,随着供应量的提升以及宏观经济的整体向好,我国碳纤维行业的需求量也将保持着较快速度的增长。

不过,国产碳纤维落后的技术却成为制约着我国碳纤维行业健康稳健发展的“拦路虎”。

当前,全球碳纤维核心技术被牢牢掌控在少数发达国家手中。一方面,以美日为首的发达国家始终保持着对中国碳纤维行业严格的技术封锁;另一方面,近年来国外碳纤维行业良好企业开始进入中国市场,中国本土碳纤维企业的压力大增。虽然我国政府加大了对我国碳纤维行业本土企业的引导和扶持力度,但在较大的技术差距下,国产碳纤维企业的突围之路仍然坎坷。

技术的落后直接导致我国碳纤维产品质量与进口产品之间的明显差距,也极大地限制了国产碳纤维产品在高端领域的应用。

前瞻产业研究院的分析数据显示,目前我国碳纤维产品在应用上集中于低端领域,在碳纤维质量要求较高的航空航天领域的应用比例仅为3%,远远没达到国际上碳纤维行业在航空航天领域应用占比的平均水平;而在质量要求相对较低的运动休闲用品领域,碳纤维的应用比例却高达80%左右,四倍于国际上碳纤维在运动休闲用品领域应用的平均水平。

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碳纤维作为一种重要的高科技新材料,其应用领域对碳纤维的质量有着较高要求,尤其是在航空航天领域和领域的应用,更需要高质量的碳纤维作为关键部件材料。若国产碳纤维只能应用于低端产品,不但需求空间有限,还会将对我国航空航天事业以及事业的发展造成极大的阻碍。

前瞻产业研究院碳纤维行业研究小组分析认为,我国的碳纤维企业的要突破国际技术封锁,加大国产碳纤维的品质需要从以下四方面入手:

其一,要坚持走自主研发之路。由于碳纤维是战略性基础物资,是国防建设、先进武器生产必不可少的关键材料,所以国外发达国达牢牢掌握着其核心技术,中国不可能从这些国家手中进口到高质量原丝和碳纤维,更不可能从其手中获得全套核心技术。所以我国要发展碳纤维,只能立足于国内,坚持自主研发,走国产化道路。

其二,要坚持走“产、学、研”共同开发路线。从我国碳纤维几十年的技术发展状况可以看出,我国碳纤维在技术研发上的“产、学、研”共同攻关这条路尚未走通,使得生产商得不到主要的技术,生产与科研脱节,科研机构也得不到更强大的资金支持。因此,我国的碳纤维技术要想有更好的发展,必须走“产、学、研”共同开发之路,从而更好地分配社会资源,实现“产、学、研”联合攻关,提高我国碳纤维行业的研发能力。

其三,要充分利用传统化纤企业的技术和经验。传统化纤企业在新型化纤产品研发上具有强大的实力,中国作为世界化纤大国,传统化纤企业在化纤研发上拥有的研发实力更加不容忽视。事实上国际的碳纤维企业大多都是原有的大型化纤企业转型而来,而我国碳纤维行业的大部分企业都不是传统的化纤企业,所以充分利用传统化纤企业的经验和技术,利用其在碳化纤领域进行突破十分重要。

其四,应以大丝束碳纤维研发为主。我国在碳纤维和原丝开发方面还处于非常低的水平,在研发实力较为有限的情况下,选择研究重点非常重要。大丝束碳纤维相比小丝束碳纤维而言,具有技术难度较低、生产难度较低、生产成本较小、应用面较广的优势,更适合我国碳纤维企业优先进行研发。


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