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碳纤维推动地铁实现“中国速度”

时间:2021-06-04点击次数:26信息来源:Rev1

近年来,以高铁为代表的轨道交通技术已经成为中国制造的亮丽名片,不断刷新国际对中国科技创新的认知。随着性能的提升,轨道交通工具正经历着从“钢铁时代”“铝材时代”到“碳材时代”的跨越。由于碳纤维等先进复合材料所具备的轻量化、减冲击、提载重、高耐候等优势,可满足车辆超轻量化、抗冲击、耐久性等严苛要求,使得相关产品与技术的应用规模与水平迅速提升。

中国“下一代碳纤维地铁列车”已在广州地铁八号线上完成了线路试验工作,这也是该车型首次在国内运营线路上的试验。

“下一代地铁列车”为6节编组的A型车,因代表未来的技术潮流,又被称为“未来地铁”。列车采用了包括碳纤维车体、碳化硅逆变器、永磁牵引电机、全主动悬挂和新型隔声降噪等新技术和材料,实现了整车减重13%,综合节能15%。同时,该列车最高速度可达140公里,比传统A型车更快,运行全过程具备全自动驾驶能力。此外,“未来地铁”空调和照明均采用智能调节。列车还可根据客流变化实现“灵活编组”,同时适应恶劣运营环境,无论高温、高寒、高海拔,还是小曲线、大坡道,列车都能运行自如。

据《中国制造2025》中提出,2020年国产高强碳纤维及其复合材料技术成熟度要达到9级,实现在汽车、高技术轮船等领域的规模应用;2025年国产高强中模、高模高强碳纤维及其复合材料技术成熟度要达到9级;力争在2025年前,结合国产大飞机的研发进程,航空用碳纤维复合材料部分关键部件取得CAAC/FAA/EASA等适航认证。碳纤维(T800级)拉伸强度≥5.8GPa,CV≤4%,拉伸模量294GPa,CV≤4%。相信随着碳纤维的不断推广应用,未来将在更多的领域看到碳纤维的身影。

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