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碳纤维板加固技术跟传统方法的区别

时间:2021-06-09点击次数:14信息来源:Rev1

预应力碳纤维板加固与传统的碳纤维非预应力加固方法有所不同,透过预应力施加充分发挥碳纤维材料强度,作为一种立即加固技术,增加结构的强度与刚度的同时能减少结构的挠度变形,并且能减少与封闭裂缝。

 

预应力碳纤维板系统改由预应力碳纤维板、设施碳板粘结剂(碳板专用)、张拉锚固单元三部分组成;

 

国内外试验、研究资料表明,碳纤维加固钢筋混凝土构件,加载到钢筋屈服阶段碳纤维强度只发挥15%左右,因而梁桥技术可以非常好的解决这一问题。

 

预应力碳纤维板加固特点

传统的碳纤维布与粘钢加固属于主动加固,当桥梁结构破坏产生应力变形后碳纤维布与钢板便能遭张拉并且发挥作用,具有一定的应力滞后性,起到的加固效果庞大。张拉碳纤维板是采用立即加固的办法,间接张拉碳纤维板并且产生预应力保护钢筋混凝土桥梁。

 

1、和传统的碳纤维布加固相比

碳纤维板材越来越适用在采用预应力加固方式,越来越能充分发挥碳纤维低强度作用;

施工便于,施工质量易于保证;

碳纤维板高于碳纤维布易于保持纤维顺直,越来越有利于碳纤维发挥作用;

一层1.2mm厚板相当在10层碳纤维布作用。

2、和粘贴钢板或是增大混凝土截面相比

抗拉强度是同等截面钢的7-10倍;

自从重轻、不易使用,作业巧妙而且绝不需大型机械设备;

和钢材相比有比较弱的耐腐蚀性与耐久性;

补强后基本不改变构件的形状和重量。

 

预应力碳纤维板应用范围

1、钢筋混凝土桥梁控制裂缝加固;

2、钢筋混凝土桥梁的板梁、箱梁、T梁抗弯加固;

3、民用建筑、工业厂房等建筑,小跨度结构梁板的抗弯加固、控制裂缝加固等;

4、小跨度钢筋混凝土桥梁加固,提升承载能力,广泛应用在预应力或是非预应力桥梁结构。

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