碳纤维复合材料汽车零件的成型方法

 用碳纤维和树脂在模具上涂上模具，压紧，除去气泡杂质，然后在室温下固化。该工艺可生产汽车罩、罩、保险杠、护舷，投资少，产品不受尺寸形状限制，但生产周期长，效率低，适合小批量和大批量生产。

    缠绕成型：预浸树脂的连续纤维纱、带连续缠绕到芯模根据一定的规则，然后凝固，变形，在室温或加热得到的产品。该工艺易于实现自动化，操作人员少，效率高，适用于汽车管状零件的生产。

    可与树脂传递成型钢件相比减轻重量，简称RTM,在模腔中首先在碳纤维增强材料并提前，闩锁，将一定温度和当地合适的注塑模具型腔的压力下良好的树脂液浸渍纤维材料，然后固化，脱模。该方法可用于生产汽车车顶、后盖、侧门架等。

    造型：碳纤维预浸放入金属模具中，然后加热、加压固化。生产效率高，易于实现大批量生产的专业化和主动化，可作为发动机罩、门、屋顶、车架、仪表台骨架等复杂部件的成型结构。